Bonjour à tous, nous sommes ravis de partager avec vous des nouvelles de Gran Turismo aujourd’hui. Pour commencer, nous avons tous les détails sur la première partie de la mise à jour Spec IV de Gran Turismo 7, disponible aujourd’hui. De plus, nous célébrons les 30 ans de Gran Turismo avec un premier aperçu de la manette sans fil DualSense Gran Turismo en édition limitée ! Continuez votre lecture pour en savoir plus.
Dès aujourd’hui, tous les joueurs recevront la première partie de la mise à jour Spec IV de Gran Turismo 7. Que vous cherchiez à battre vos chronos, à découvrir l’histoire de l’automobile, à capturer la photo parfaite, à constituer la collection de vos rêves ou simplement à tester de nouvelles voitures, la Spec IV ajoute de nouvelles façons d’explorer le monde de l’automobile avec six nouveaux véhicules, le circuit de Sportsland Sugo, de nouveaux événements, des lieux Scapes, des fonctionnalités de gameplay et bien plus encore.
Cette mise à jour apporte également de nouvelles fonctionnalités au Visualiseur de voitures, un mode Expérience, 6 nouveaux événements Circuits mondiaux, et bien plus encore ! Tout ce contenu sera disponible gratuitement à partir d’aujourd’hui à 8 h (heure de Paris)*.
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La Xiaomi Vision Gran Turismo est une hypercar électrique sculptée par le vent. Son habitacle en forme de goutte d’eau est intégré à une carrosserie profilée, parsemée d’encoches et d’aérations, créant ainsi des canaux aérodynamiques à travers tout le véhicule Le feu arrière en forme d’anneau, signature visuelle du constructeur, fait office à la fois d’icône et de large sortie d’air.
Grâce à des innovations telles que le système « Active Wake Control » et les jantes « Accretion Rims », la voiture atteint un coefficient de traînée de 0,29, une force d’appui de -1,2 et un score d’efficacité aérodynamique de 4,1 lors de tests simulés itératifs, atteignant ainsi de nouveaux sommets en matière d’équilibre entre faible traînée et force d’appui élevée pour une hypercar électrique.
« Les hypercars électriques doivent répondre à une question fondamentale », a déclaré Tianyuan Li, responsable du design chez Xiaomi Auto. « Faut-il privilégier une traînée extrêmement faible pour une vitesse de pointe en ligne droite ou un appui maximal pour une tenue de route optimale en virage ? La solution optimale réside dans l’équilibre parfait entre les deux. » Cette approche a impressionné Kazunori Yamauchi, le producteur de la série Gran Turismo. « J’ai vraiment été impressionné de voir que Xiaomi avait résolu la contradiction entre faible traînée et appui élevé. »
Essayez-la dans GT7 : emmenez-la sur le circuit de Spa-Francorchamps lors de l’événement Vision Gran Turismo Trophy et voyez comment son design futuriste s’adapte à l’un des circuits les plus historiques de la course automobile.
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Ferrari, la marque au Cheval cabré basée à Maranello, en Italie, a élevé l’automobile au rang d’art, insufflant la technologie et la passion nées de la compétition dans ses voitures de série. Si une voiture s’inscrit bien dans la lignée de ses voitures de sport à moteur central, c’est la F355 Berlinetta de 1994.
La carrosserie signée Pininfarina est un chef-d’œuvre alliant superbes courbes et beauté fonctionnelle. Les lignes carrées de la 348 ont fortement évolué, équilibrant performances aérodynamiques et sensualité à haut niveau. Avec son vrai look Ferrari, le simple fait de poser le regard sur cette voiture fait accélérer le cœur.
Essayez-la dans GT7 : rendez-vous sur le circuit de Sportsland Sugo et laissez l’équilibre et la réactivité de la Ferrari s’exprimer pleinement dans les virages fluides et les changements d’élévation du circuit.
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La Mugen Motul Civic, qui a remporté la victoire au classement général de sa catégorie au All-Japan Touring Car Championship en 1987, était une voiture de course de Groupe A développée sur la base du modèle « Si » à moteur à double arbre à cames qui rejoignit la gamme Civic 3e génération en 1984. La version Civic Si Group A présente dans Gran Turismo est basée sur cette Mugen Motul Civic.
La Si, première voiture de série Honda en 20 ans à être équipée d’un moteur DACT, a prouvé ses excellentes performances pour un véhicule de série, et convenait parfaitement au Groupe A. Mugen développa encore plus la machine et perfectionna la plateforme en course, avant de fournir des pièces à des équipes privées.
Essayez-la dans GT7 : participez à l’un des nouveaux événements Sunday Cup et voyez si vous pouvez conserver votre élan dans chaque virage comme le faisait la voiture de course originale.
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Depuis la sortie de la « Cosmo Sport » en 1967, Mazda n’a jamais cessé de perfectionner ses voitures à moteur rotatif. Le « GT3 CONCEPT » était une voiture de course qui a fait revenir le moteur à 4 rotors perpétuant la philosophie de la 787B, une voiture ayant triomphé au Mans, en l’associant à la dernière technologie SKYACTIV.
Ce beau bolide a été retravaillé pour évoluer en une bête de course redoutable en compétition sur les circuits :
Essayez-la dans GT7 : lancez-la dans un événement World Touring Car et apprenez comment chaque réglage et chaque point de corde peut vous faire gagner de précieuses secondes au tour.
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Depuis sa première apparition en 1996, le Step WGN (prononcé « Step Wagon ») est un monospace prisé par les familles pour son habitacle spacieux, sa forme carrée et ses aménagements pratiques, notamment son plancher abaissé et ses grandes portes coulissantes.
Au sein de la gamme, le « Spada » a été équipé d’une calandre large et robuste, et la moulure chromée qui entoure le bas de la carrosserie lui donne une allure à la fois puissante et élégante. Le « Spada Premium Line » va encore plus loin avec des touches de platine chromé. Il s’agit d’un modèle haut de gamme qui garantit à ses passagers une expérience sublime, des trajets quotidiens aux longs voyages.
Essayez-la dans GT7 : chargez-la dans Scapes et découvrez à quel point un véhicule familial peut être photogénique dans certains des plus beaux lieux de Gran Turismo.
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La Citroën 2 CV est un chef-d’œuvre de la marque aux chevrons française, produite encore 42 ans après sa commercialisation en 1948.
Son design était tellement simple qu’elle fut qualifiée de parapluie sur 4 roues, mais elle était équipée d’une suspension souple qui permettait de rouler partout sans casser des œufs, et d’un habitacle spacieux qui permettait de s’en servir pour les longs trajets pour un prix abordable. Même si les temps changèrent, les caractéristiques fondamentales du design ne furent jamais modifiées et sa philosophie unique fut préservée, Ce qui a suscité un énorme soutien de la part des amateurs de voitures pour la 2 CV à travers le monde.
Essayez ceci dans GT7 : faites une balade tranquille sur le circuit de Sportsland Sugo. Oubliez l’esprit de compétition et appréciez une voiture conçue pour faire de chaque trajet une aventure.
Vous voulez en savoir plus sur ce que propose la Spec 4 ? Rendez-vous sur gran-turismo.com.
Vous n’avez pas encore acheté Gran Turismo 7 mais souhaitez vous familiariser avec ce titre ? Téléchargez gratuitement My First GT sur le PlayStation Store et lancez-vous dans le jeu !
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Inspirée par le savoir-faire et l’ingénierie au cœur de Gran Turismo, cette manette sans fil DualSense en édition limitée rend hommage aux 30 ans de la simulation de course réaliste. Les bandes de course et les graphismes inspirés du sport automobile sont associés à une plaque avant texturée façon fibre de carbone, apportant des éléments de design et de performance automobile à la manette. Kazunori Yamauchi nous parle de l’inspiration à l’origine de cette manette :
La manette sans fil DualSense – Gran Turismo Édition limitée sera disponible en quantité limitée au prix de vente conseillé de 84,99 €. Les prix pratiqués peuvent varier.
Les précommandes débutent le 22 octobre à 10 h (heure locale) directement chez PlayStation, ainsi qu’auprès des revendeurs participants. La manette sans fil DualSense – Gran Turismo Édition limitée sera disponible mondialement à partir du 10 décembre.
À partir du 22 octobre à 10 h (heure locale) au Royaume-Uni, en France, en Allemagne, en Autriche, en Espagne, au Portugal, en Italie, aux Pays-Bas, en Belgique et au Luxembourg, les joueurs pourront précommander la manette sans fil DualSense – Gran Turismo Édition limitée directement chez PlayStation sur playstation.com/store/hardware, dans la limite des stocks disponibles.
*Une connexion à Internet est requise pour effectuer la mise à jour.
**Crédits (payés ou via la progression du jeu) requis pour acheter des véhicules.
***En vente dans Brand Central
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Mise à jour Spec IV de Gran Turismo 7 (partie 1) – Disponible aujourd’hui
Dès aujourd’hui, tous les joueurs recevront la première partie de la mise à jour Spec IV de Gran Turismo 7. Que vous cherchiez à battre vos chronos, à découvrir l’histoire de l’automobile, à capturer la photo parfaite, à constituer la collection de vos rêves ou simplement à tester de nouvelles voitures, la Spec IV ajoute de nouvelles façons d’explorer le monde de l’automobile avec six nouveaux véhicules, le circuit de Sportsland Sugo, de nouveaux événements, des lieux Scapes, des fonctionnalités de gameplay et bien plus encore.
Cette mise à jour apporte également de nouvelles fonctionnalités au Visualiseur de voitures, un mode Expérience, 6 nouveaux événements Circuits mondiaux, et bien plus encore ! Tout ce contenu sera disponible gratuitement à partir d’aujourd’hui à 8 h (heure de Paris)*.
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Nouvelles voitures**
Xiaomi Vision Gran Turismo***
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La Xiaomi Vision Gran Turismo est une hypercar électrique sculptée par le vent. Son habitacle en forme de goutte d’eau est intégré à une carrosserie profilée, parsemée d’encoches et d’aérations, créant ainsi des canaux aérodynamiques à travers tout le véhicule Le feu arrière en forme d’anneau, signature visuelle du constructeur, fait office à la fois d’icône et de large sortie d’air.
Grâce à des innovations telles que le système « Active Wake Control » et les jantes « Accretion Rims », la voiture atteint un coefficient de traînée de 0,29, une force d’appui de -1,2 et un score d’efficacité aérodynamique de 4,1 lors de tests simulés itératifs, atteignant ainsi de nouveaux sommets en matière d’équilibre entre faible traînée et force d’appui élevée pour une hypercar électrique.
« Les hypercars électriques doivent répondre à une question fondamentale », a déclaré Tianyuan Li, responsable du design chez Xiaomi Auto. « Faut-il privilégier une traînée extrêmement faible pour une vitesse de pointe en ligne droite ou un appui maximal pour une tenue de route optimale en virage ? La solution optimale réside dans l’équilibre parfait entre les deux. » Cette approche a impressionné Kazunori Yamauchi, le producteur de la série Gran Turismo. « J’ai vraiment été impressionné de voir que Xiaomi avait résolu la contradiction entre faible traînée et appui élevé. »
Essayez-la dans GT7 : emmenez-la sur le circuit de Spa-Francorchamps lors de l’événement Vision Gran Turismo Trophy et voyez comment son design futuriste s’adapte à l’un des circuits les plus historiques de la course automobile.
Ferrari F355 Berlinetta ’94***
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Ferrari, la marque au Cheval cabré basée à Maranello, en Italie, a élevé l’automobile au rang d’art, insufflant la technologie et la passion nées de la compétition dans ses voitures de série. Si une voiture s’inscrit bien dans la lignée de ses voitures de sport à moteur central, c’est la F355 Berlinetta de 1994.
La carrosserie signée Pininfarina est un chef-d’œuvre alliant superbes courbes et beauté fonctionnelle. Les lignes carrées de la 348 ont fortement évolué, équilibrant performances aérodynamiques et sensualité à haut niveau. Avec son vrai look Ferrari, le simple fait de poser le regard sur cette voiture fait accélérer le cœur.
Essayez-la dans GT7 : rendez-vous sur le circuit de Sportsland Sugo et laissez l’équilibre et la réactivité de la Ferrari s’exprimer pleinement dans les virages fluides et les changements d’élévation du circuit.
Honda Civic Si Group A version ’87***
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La Mugen Motul Civic, qui a remporté la victoire au classement général de sa catégorie au All-Japan Touring Car Championship en 1987, était une voiture de course de Groupe A développée sur la base du modèle « Si » à moteur à double arbre à cames qui rejoignit la gamme Civic 3e génération en 1984. La version Civic Si Group A présente dans Gran Turismo est basée sur cette Mugen Motul Civic.
La Si, première voiture de série Honda en 20 ans à être équipée d’un moteur DACT, a prouvé ses excellentes performances pour un véhicule de série, et convenait parfaitement au Groupe A. Mugen développa encore plus la machine et perfectionna la plateforme en course, avant de fournir des pièces à des équipes privées.
Essayez-la dans GT7 : participez à l’un des nouveaux événements Sunday Cup et voyez si vous pouvez conserver votre élan dans chaque virage comme le faisait la voiture de course originale.
Mazda RX-Vision GT3 Evo ’26***
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Depuis la sortie de la « Cosmo Sport » en 1967, Mazda n’a jamais cessé de perfectionner ses voitures à moteur rotatif. Le « GT3 CONCEPT » était une voiture de course qui a fait revenir le moteur à 4 rotors perpétuant la philosophie de la 787B, une voiture ayant triomphé au Mans, en l’associant à la dernière technologie SKYACTIV.
Ce beau bolide a été retravaillé pour évoluer en une bête de course redoutable en compétition sur les circuits :
Essayez-la dans GT7 : lancez-la dans un événement World Touring Car et apprenez comment chaque réglage et chaque point de corde peut vous faire gagner de précieuses secondes au tour.
Honda Step WGN Spada Premium Line ’23***
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Depuis sa première apparition en 1996, le Step WGN (prononcé « Step Wagon ») est un monospace prisé par les familles pour son habitacle spacieux, sa forme carrée et ses aménagements pratiques, notamment son plancher abaissé et ses grandes portes coulissantes.
Au sein de la gamme, le « Spada » a été équipé d’une calandre large et robuste, et la moulure chromée qui entoure le bas de la carrosserie lui donne une allure à la fois puissante et élégante. Le « Spada Premium Line » va encore plus loin avec des touches de platine chromé. Il s’agit d’un modèle haut de gamme qui garantit à ses passagers une expérience sublime, des trajets quotidiens aux longs voyages.
Essayez-la dans GT7 : chargez-la dans Scapes et découvrez à quel point un véhicule familial peut être photogénique dans certains des plus beaux lieux de Gran Turismo.
Citroën 2 CV 6 Charleston ’86***
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La Citroën 2 CV est un chef-d’œuvre de la marque aux chevrons française, produite encore 42 ans après sa commercialisation en 1948.
Son design était tellement simple qu’elle fut qualifiée de parapluie sur 4 roues, mais elle était équipée d’une suspension souple qui permettait de rouler partout sans casser des œufs, et d’un habitacle spacieux qui permettait de s’en servir pour les longs trajets pour un prix abordable. Même si les temps changèrent, les caractéristiques fondamentales du design ne furent jamais modifiées et sa philosophie unique fut préservée, Ce qui a suscité un énorme soutien de la part des amateurs de voitures pour la 2 CV à travers le monde.
Essayez ceci dans GT7 : faites une balade tranquille sur le circuit de Sportsland Sugo. Oubliez l’esprit de compétition et appréciez une voiture conçue pour faire de chaque trajet une aventure.
Vous voulez en savoir plus sur ce que propose la Spec 4 ? Rendez-vous sur gran-turismo.com.
Vous n’avez pas encore acheté Gran Turismo 7 mais souhaitez vous familiariser avec ce titre ? Téléchargez gratuitement My First GT sur le PlayStation Store et lancez-vous dans le jeu !
Célébration des 30 ans avec la manette sans fil DualSense – Gran Turismo Édition limitée
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Inspirée par le savoir-faire et l’ingénierie au cœur de Gran Turismo, cette manette sans fil DualSense en édition limitée rend hommage aux 30 ans de la simulation de course réaliste. Les bandes de course et les graphismes inspirés du sport automobile sont associés à une plaque avant texturée façon fibre de carbone, apportant des éléments de design et de performance automobile à la manette. Kazunori Yamauchi nous parle de l’inspiration à l’origine de cette manette :
La manette sans fil DualSense – Gran Turismo Édition limitée sera disponible en quantité limitée au prix de vente conseillé de 84,99 €. Les prix pratiqués peuvent varier.
Les précommandes débutent le 22 octobre à 10 h (heure locale) directement chez PlayStation, ainsi qu’auprès des revendeurs participants. La manette sans fil DualSense – Gran Turismo Édition limitée sera disponible mondialement à partir du 10 décembre.
Informations d’achat direct via PlayStation
À partir du 22 octobre à 10 h (heure locale) au Royaume-Uni, en France, en Allemagne, en Autriche, en Espagne, au Portugal, en Italie, aux Pays-Bas, en Belgique et au Luxembourg, les joueurs pourront précommander la manette sans fil DualSense – Gran Turismo Édition limitée directement chez PlayStation sur playstation.com/store/hardware, dans la limite des stocks disponibles.
*Une connexion à Internet est requise pour effectuer la mise à jour.
**Crédits (payés ou via la progression du jeu) requis pour acheter des véhicules.
***En vente dans Brand Central
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